一.简介(Introduction)
1. 噪音污染现状 http://www.chinabea.com/
所谓噪声一般指对人们的正常生活、工作和健康有影响的声音。根据《公路建设项目环境影响评价规范》规定:公路两侧200平米范围内的居民点属于一般评价对象,执行GB3096—93《城市区域环境噪声标准》4类标准,即昼间70分贝,夜间55分贝。 中国建筑环境声学网
近些年随着城市建设的迅速发展,越来越多的高速道路系统在大城市和城郊结合部快速延伸和扩展,其形式有快速公路、高架道路、地铁、轻轨道路等等,而且,城 市交通正在向高等级、高速度、高架立体等现代化方向发展。道路发展带来机动车数量急剧增加,使城市道路交通噪声污染日益严重。道路交通噪声具有强度大、影 响范围广的特点,已逐渐成为城市环境噪声的主要污染源,也成为环境噪声控制的难点。
据《中国环境状况公报》【1】显示, http://www.chinabea.com/
图注:监测城市(镇,县)个数:2000年:214;2001年:273;2002年:325;2003年:401;2004年:328;2005年:351。
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以2005年为例,道路交通噪声全国364个市(镇)中,道路交通噪声平均等效声级≤68.0dB(A)的有185个城市(占50.8%);> 68.0~70.0dB(A)的有130个城市(占35.7%);>70.0~72.0dB(A)的有27个城市(占7.4%);> 72.0~74.0dB(A)的有16个城市(占4.4%);>74.0dB(A)的有6个城市(占1.7%)。 http://www.chinabea.com/
47个重点城市共监测道路长度7153.2公里,其中2034.5公里路段等效声级超过70
dB(A),占监测路段总长度的28.4%;平均等效声级范围在66.3~72.0dB(A)之间。道路交通噪声长度加权平均等效声级为68.7dB(A)。 给13亿中国人们更多听觉关怀!!
2005年,47个重点城市道路交通噪声平均等效声级较上年增加超过1 dB(A)的城市有拉萨、昆明市;较上年降低超过1 dB(A)的城市有秦皇岛、银川、北海市。[2]
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1. 城市道路交通噪音污染来源
在影响城市环境噪声的主要来源中,工业噪声占了一部分;施工噪声因施工机械运行噪声较高,近年来扰民现象严重;交通噪声影响范围大约占城市的1/3,因其 声级较高,影响范围较大,对声环境干扰最大;社会生活噪声影响范围逐年增加,是影响城市声环境最广泛的噪声来源,其影响范围已达城市范围的47%左右。据 环境监测表明,全国有近三分之二的城市居民在噪声超标的环境中生活和工作。 给13亿中国人们更多听觉关怀!!
根据来源的不同,城市道路交通噪声主要分为:动力性噪声、非动力性噪声和轮胎路面噪声三方面。
动力系统的噪声主要指机动车辆与车速、发动机转速有关的进、排气噪声、发动机表面辐射噪声、传动系统噪声、车体震动噪声等。非动力系统噪声包括鸣笛、刹车等噪声。
调查资料表明:我国城市的环境噪声主要来自交通噪声,而交通噪声又主要(70%左右)来自汽车噪声。汽车鸣笛是交通噪声的主要来源,城市公交大客车和大货车的行驶噪声是仅次于鸣笛噪声的第二大交通噪声源。城市机动车辆剧增,交通拥挤,是这两类噪声的主要原因。
轮胎与路面相互作用产生的噪声也是道路交通的噪声源之一。当汽车时速大于45~55公里时,轮胎噪声就成为小客车与轻型载重车噪声频谱的主要成分。研究表 明,轮胎与路面洞穴的充气作用是当轮胎上的花纹与路面接触时,花纹中的空气被挤出来,形成了局部不稳定的空气体积流,当轮胎通过或压挤路面的 http://www.chinabea.com/
2. 城市道路交通噪声污染危害 http://www.chinabea.com/
噪声会对神经系统和血管系统造成危害。众所闻知,血管病是目前死亡率最高的疾病之一,而噪声又是引发和加重心血管病的重要因素,尤其对年老体弱者更是如此。噪声能损害儿童的大脑,长期处在噪声环境中的儿童,其智力发育要比在安静环境中的儿童低大约 20%;对妇女来说,噪声会对排卵机能有不良影啊,还可能使胎儿产生畸型发育。
噪声影响人们的正常生活和休息。居住在交通干道两侧的居民随时受到交通噪声的困扰,调查资料表明:长期生活在震动和噪声环境中可使人烦躁,恶心,头痛和失 眠。噪音影响睡眠的大致与声级成正比,在40分贝时大约10%的人受到影响,在70分贝时受影响的人就有50%。突然的一声响把人惊醒的情况也基本与声级 成正比,40分贝的突然噪声惊醒约10%的睡眠者,60分贝的突然噪声惊醒约70%的睡眠者。
引发交通事故。汽车噪声对车内环境也是有害的。枯燥无味又强烈的噪声会引起驾驶员及乘客心情烦躁,注意力分散,心绪不安,头昏脑胀;甚至会像催眠曲一样使人疲劳困倦、打盹。研究资料表明:高震动和高噪声易使司机疲劳,思维紊乱和注意力分散,从而引发各种交通事故。
4. 本次实验的目的 给13亿中国人们更多听觉关怀!!
交通噪声是目前城市环境噪声的主要来源,通过本实验以加深对交通噪声特征的了解,并掌握等效连续声级及累计百分数声级的概念。交通噪声的测量按照国标GB/T3222-94《声学-环境噪声测试方法》中的有关规定进行。
5. 本次实验原理
本实验中采用等效连续声级及累计百分数声级对测试的交通噪声进行评价。等效A声级(能量A计权声级:在相同时间T内与不稳定噪声能量相等的连续稳定噪声的A声级。
通过公式表示为: 给13亿中国人们更多听觉关怀!!
Leq=10lg【1/T(τiΣ100.1LAi)】 (1) http://www.chinabea.com/
或
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Leq=10lg【1/N(τiΣ100.1LAi)】 (2) http://www.chinabea.com/
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注:Leq------等效连续声级,dB; T------总的测量时段,s;
LAi------第i个A计权声级,dB τi------采样间隔时间,s;
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N------测试数据个数 给13亿中国人们更多听觉关怀!!
对于统计特性符合正态分布的噪声,其累计百分数声级与等效连续A声级之间有近似关系: http://www.chinabea.com/
Leq≈L50+(L10-L90)2/60